Réparation de pneu par notre garage
pour votre sécurité routière à Lentilly

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Votre sécurité avant tout

Diagnostic pneumatiques et géométrie 3D pour une tenue de route stable

Un pneu ne travaille jamais seul. Il dépend de la pression, de l’usure, mais aussi de l’alignement du train roulant. À Lentilly, nous contrôlons vos pneumatiques avec une approche complète, pensée pour la sécurité et le confort. Quand un volant tire, qu’une usure apparaît sur un seul côté ou que la voiture “flotte” sur l’A89, un réglage peut être nécessaire.


Le parallélisme ne concerne que l'ajustement des angles des roues pour que ces dernières soient parallèles tandis que la géométrie est une prestation plus complète, incluant d'autres réglages comme le carrossage (inclinaison des roues) ou la chasse (orientation de l'axe de pivot).


Nous réalisons ces interventions selon la situation.

Pneu avec gonfleur

Contrôle visuel et pression, avant toute intervention

Nous vérifions l’état, les flancs, la bande de roulement et la pression.

Essieu avec forme géométrique triangulaire

Géométrie 3D et parallélisme, quand l’usure l’indique

Nous mesurons et corrigeons l’alignement selon les besoins du véhicule.

Voiture de profil

Conseils simples pour préserver vos pneus plus longtemps

Nous vous indiquons les bons réflexes selon vos trajets autour de Lyon.

Contrôle visuel et pression, avant toute intervention

Nous vérifions l’état, les flancs, la bande de roulement et la pression.

Géométrie 3D et parallélisme, quand l’usure l’indique

Nous mesurons et corrigeons l’alignement selon les besoins du véhicule.

 Vous avez un doute sur vos pneus ? Appelez-nous et passez au garage.

Clef avec porte-clef

Montage, réparation et remplacement :
un parcours clair et efficace

Une crevaison ou un pneu trop usé peut vite perturber votre journée. Notre atelier à Lentilly propose une prise en charge simple, que vous veniez de Dommartin, L’Arbresle ou La Tour-de-Salvagny. Nous commençons par identifier la cause du problème. Ensuite, nous choisissons la solution la plus sûre. Réparer quand c’est possible. Remplacer quand c’est nécessaire. Le montage est réalisé avec soin pour éviter les vibrations. Nous contrôlons aussi l’équilibrage, souvent responsable d’un inconfort à vitesse stable.


Selon votre usage, nous pouvons vous orienter vers des pneus été, hiver ou toutes saisons, sans pousser à l’achat inutile.

  • Diagnostic de la crevaison et vérification de la zone touchée.


  • Décision de réparation ou de remplacement, selon l’état réel du pneu.


  • Dépose et pose du pneu, avec contrôle de la valve si besoin.


  • Équilibrage pour limiter les vibrations et améliorer le confort.


  • Contrôle de pression et conseils d’entretien selon vos trajets.


  • Recommandation sur la géométrie si une usure irrégulière est visible.

Vous voulez retrouver une conduite saine rapidement ? Contactez-nous pour un rendez-vous et nous pourrons regarder tous les composants de votre voiture, dont la climatisation.

Nous avons la solution

Choisir la bonne solution pneumatique selon votre usage et votre échéance

Certains clients viennent juste avant un contrôle technique. D’autres s’inquiètent après un voyant de pression ou une sensation de dérive. Dans les deux cas, l’important est d’avoir une réponse claire

Nous vous expliquons les options sans jargon. Nous vous aidons aussi à anticiper. Un pneu limite peut passer “à l’œil”, mais échouer sur route mouillée. Le bon choix dépend de votre kilométrage, de vos routes et de la saison. C'est pour cela que notre atelier de mécanique automobile ne vous propose que les meilleurs produits pour votre voiture.

  • Une crevaison se répare-t-elle toujours ?

    Non. Cela dépend de l’emplacement et de l’état du pneu. Nous vérifions avant de proposer une réparation.

  • Quand faut-il faire un parallélisme ?

    Si le volant tire, si l’usure est irrégulière, ou après un choc. La géométrie 3D permet de trancher rapidement.

  • Dois-je changer les pneus par deux ou par quatre ?

    Nous vous conseillons selon l’usure et la motricité du véhicule. La sécurité reste le critère principal.

  • Combien de temps puis-je rouler avec un pneu usé ?

    Le plus tôt est le mieux. Un pneu fatigué augmente les distances de freinage.

Vous hésitez sur la meilleure option ?
Appelez-nous, on vous guide simplement.