Chaque constructeur attribue une référence peinture à ses véhicules.
C’est notre point de départ, mais pas notre point d’arrivée : une même référence peut correspondre à plusieurs variantes, selon les séries de fabrication, les fournisseurs de peinture ou les années de production.
Il faut aussi tenir compte du vieillissement. Soleil, intempéries et lavages font évoluer peu à peu l’aspect et la nuance d’une peinture.
Nous utilisons donc un spectrophotomètre, qui mesure la couleur directement sur la carrosserie.
Les données sont comparées à notre base de formules pour trouver la variante la plus proche de la teinte existante.
C’est ce qui garantit le meilleur raccord avec les éléments qui ne sont pas repeints.
Une fois la teinte identifiée, nous la fabriquons dans notre laboratoire.
Plusieurs bases colorantes, mélangées dans des proportions très fines, permettent de reproduire une multitude de couleurs, y compris les teintes métallisées ou nacrées, plus délicates à reproduire.
Chaque formule est établie par dosage informatique, puis chaque composant est pesé individuellement sur une balance de précision.
Nous ne nous contentons donc pas d’ouvrir un pot existant : nous créons la teinte à la demande.
La quantité préparée est adaptée à chaque intervention, selon le nombre d’éléments à peindre et leur surface. Résultat : juste ce qu’il faut de peinture, sans gaspillage.
Même avec une formule précise, le contrôle visuel reste indispensable.
Avant la mise en peinture, notre équipe peut réaliser une plaquette de contrôle : la peinture préparée y est appliquée afin de vérifier son rendu réel.
Pourquoi cette précaution ? Parce qu’une couleur peut varier selon la luminosité, l’orientation de la lumière ou la façon dont elle est appliquée.
La plaquette permet de valider la teinte et, si besoin, de l’ajuster avant de peindre le véhicule.
La bonne teinte ne fait pas tout : le savoir-faire du peintre compte autant.
Selon la réparation, nous repeignons un élément complet ou réalisons un raccord sur les éléments voisins, pour fondre la différence de couleur.
Le vernis et un séchage dans de bonnes conditions assurent ensuite la finition et la protection de la peinture.
